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安徽三个全国性综合交通枢纽建设城市公布“施工图”

发布时间:2022-05-11 06:36编辑:admin 浏览次数:

  人民网合肥3月24日电(杨赛君)近期,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》,明确了“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢纽城市和80个左右全国性综合交通枢纽城市建设名单,提出了枢纽城市设施布局要求和枢纽港站建设重点。其中,安徽省合肥、蚌埠、芜湖三市入列全国性综合交通枢纽城市建设名单。

  近日,合肥、芜湖、蚌埠三地“十四五”交通运输发展规划陆续出台,“十四五”期间,三地的交通发展将迎来新的变化。

  日前,合肥市正式印发《合肥市“十四五”交通运输发展规划》(下称“规划”),规划提出,合肥将加快推进新桥国际机场二期工程建设;加快建设京港通道、北沿江通道、合康(西)通道、合新(青)通道。到2025年,国际客运航线条,高铁网格局由“米字型”向“时钟型”转变。

  随着区域一体化、新型城镇化和城乡一体化的不断推进,公路客运将向铁路客运转移,民航客运量持续增长。预计“十四五”期间客运需求将稳步增加,到2025年客运量为2.58亿人。

  规划提出,将以构筑合肥都市圈通勤圈、全面融入长三角、服务国家战略为导向,构建多层次、高品质、有机衔接、四网融合的现代轨道交通运输体系,推动铁路由“米字型”向“时钟型”演变,铁路网总里程达到1062公里,密度达到928公里/万平方公里。

  “十四五”期间,合肥将优化都市圈城际铁路网络布局。续建并建成合肥-巢湖-马鞍山城际铁路,新建合肥-新桥机场-六安城际铁路。推进合肥-池州、合肥-芜湖-宣城、合肥-新桥机场-淮南—蚌埠(蒙城)、合肥-滁州-南京、合肥-新桥机场-阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮通道试验工程,争取在“十四五”时期开工建设。

  至2025年,合肥市轨道交通(含市域(郊)铁路)建成已建及在建里程达500公里。

  “十四五”期间,将新建肥东有轨电车1号线。同时规划研究城市轨道第四期(9号线号线号线二期等)建设项目及庐江有轨电车线年,合肥高速公路建成及在建里程达1000公里,形成“两环十三射多联”的高速公路网布局。

  “十四五”期间,芜湖交通重点实施“1234”战略。即建设1个枢纽:建设芜湖全国性综合交通枢纽;紧扣2个主题:一体化、高质量;打造3个网络:发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网;实施4大工程:高等级公路扩容网化工程、内河水运联运增效工程、轨道交通联网加密工程、民用航空跨越升级工程。

  预计到2025年,芜湖市“双环放射状”高速公路网基本建成,高速公路通车总里程达到390公里,快速路达到100公里;普通国道基本达到一级路,普通国省道二级及以上公路比例力争达80%以上;农村公路通达深度和服务水平显著提升,基本消除等外路。

  “十四五”期间,芜湖与长三角地区轨道交通联系将加强,每日高铁车次作业达到100对以上。城市轨道交通运营里程达到45公里。

  芜湖港港口货物吞吐量超过1.8亿吨,集装箱港口吞吐量超过170万标箱,集装箱铁水联运量超过5万标箱。

  实现芜湖宣州机场旅客吞吐量120万人次,飞机起降架次1.23万架次以上,通航飞机起降1万架次。

  “十四五”期间,蚌埠将加快融入长三角一体化发展大局,深入推进与淮河生态经济带城市协同发展,紧抓全面提升与合肥都市圈、南京都市圈融合发展水平的战略机遇。以深化供给侧结构性改革为主线,补齐交通运输基础设施短板,提升总体有效供给能力,推进交通基础设施数字化,培育交通运输新技术、新业态、新模式,加快构建完善现代化综合交通运输体系。

  “十四五”期间,蚌埠将大力实施“26816工程”,围绕建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽两大目标,实施六大工程,包括高速公路加密扩容工程、干线公路联网提升工程、农村公路进村入户工程、水运通江达海工程、客货枢纽场站工程、畅通两环和跨河通道工程,共谋划推进重大项目80个,总投资约1600亿元。

  蚌埠把实施高速公路加密扩容工程作为融入长三角的重点内容,以建设发达高效的高速公路网作为通达全国之路径。将陆续开工建设五河至泗洪、五河至蒙城、固镇至宿州高速公路,谋划推进怀远至凤台高速公路,实现县城通高速、县县通2条以上高速,城市高速外环闭环,形成“四纵三横两联一环”的高速公路网。谋划推进沿淮高速公路,争取蚌五、蚌固高速公路纳入国高网。力争到2025年底,高速公路通车里程405公里,密度达到6.8公里/百平方公里,超过全省平均水平。加快高速公路扩容改造,推进G3、G36国道主干线服务升级,实现与南京都市圈、合肥都市圈高质量对接。

  在干线公路联网提升方面,实施一级公路“网化工程”,实现区域内国道、相邻市、市到县全部实现一级公路连通。推动省道提升改造,力争到2025年,全市普通国省道二级以上公路比例达到85%以上。水运方面,构建“一干四支”高等级航道网,加快实施淮河、涡河、沱浍河、茨淮新河航道整治,谋划推进怀洪新河复航暨皖北航道联网工程,协同推进淮河干流入洪泽湖和淮河入海新通道建设。力争到2025年,全市干线万吨以上、集装箱吞吐量20万TEU以上。

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